38　青梅街道　【道】（和田3丁目55番30号）

前の道は青梅街道です。青梅街道は慶長11年（1606年）、江戸城修築の城壁用に武州多摩郡の上成木（かみなりき）村・北小曽木（きたおそき）村（現・青梅市）産出の石灰を運ぶ道（初期には成木街道とよばれた）として、大久保石見守（いわみのかみ）長安によって開かれたと伝えられています。石灰輸送は城の修築等のほか、民間の需要も多く、最盛期には年間2万俵以上にも達したといわれます。
道中には中野・田無・小川・箱根ヶ崎等継（つぎ）送り（伝馬宿ごとに人馬を替えて送る）のための宿駅がおかれ、区内の田端・成宗・馬橋・和田の4カ村は中野宿の定助郷（じょうすけごう）（江戸時代、宿駅常備の人馬が足らず指定されて応援の人馬を負担する課役）と定められ、1カ月10日間の伝馬継立を行っていました。
江戸時代中期以降、青梅街道は江戸の都市域の拡大と経済の発展にともなって、江戸と近郊農村との商品流通路・甲州への脇往還（甲州裏街道）としての性格を強め、一方、御嶽神社（青梅市）や秩父巡礼のための通行路としても発展しました。御嶽参詣の道中を記した天保5年（1834年）刊行の「御嶽菅笠」は、「荻久保（窪）の中屋の店に酔伏て」と、当時のにぎわいの様子を伝えています。
近代以降、本道の重要性はさらに高まり、大正10年（1921年）には淀橋～荻窪間に路面電車の西武軌道が開通しました。西武軌道は戦後都電となり、昭和38年（1963年）に廃止されました。
なお、杉並の名称は、江戸初期に成宗村・田端村の領主となった旗本岡部氏が、村境の印として、青梅街道沿いに杉の木を植えたことに由来するといわれています。